М72 & К750

Здравейте колеги на пръв поглед тези двигатели са еднакви но когато се вгледаме по детайлно намираме някои разлики .....
На мен ми е интересно а и предполагам на повечето от вас които са фенове на боксера ..... кои части са взаимно заменяеми , като Агренажен капак , преден капак (закриващ запалването ) , Картер , Цилиндри , Колянов вал , Разпределителен Вал .... и т.н ....
Кой от двата се е представил по добре във времето , а от тяхното пускане на пазара е минало доста време ....

Въпреки това, че от пускането на темата е минало доста време / меко казано/, ще кажа това което успях да науча и то на собствен гръб. Мотоциклетите М 72 са на 99% копие на БМВ Р 71, твърда рама различават се единствено в калниците на предницата и в обема на резервоара, който при М 72 е с четири литра по-голям. Двигателите са идентични като разликата е, че тези на БМВ имат щемел и на скоростите, не съм експерт и за това ще има и неща които пропускам...
Разликите на външен вид са очевидни, на първо място е рамата. При М 72 тя е твърда, а при К 750 е с чупеща вилка и задни амортесьори както при Днепър. Окачването на седалките при М 72 е с пружина, а на К 750 е с гумен тампон.
Двигателите на М 72 и К 750 са със 750 куб/см. работен обем и са идентични като разликите с К 750 са единствено в цилиндровите глави, те са три модела и са взаимо заменяеми, буталата също. Имат разлика в ангренажните капаци, като на М 72 е по-голям защото освен делкото зад него се крие и бубината, която при К 750 се закрепя под резервоара.
Според мнението на руснаците по-добрите мотори са М 72 и К750 от Урал и Днепър, производството на които започва доста след това.